Рубрика: Custom

AMD World Championship of Custom Bike Building 2016.
INTERMOT, Cologne, Germany.
3-9 october 2016.

На крупнейшей в Европе международной выставке мототехники и аксессуаров Intermot 2016 в Кёльне продемонстрировали свою продукцию более 1000 производителей и присутствовало свыше 200.000 посетителей.
Для кастомайзеров был выделен центральный павильон, где были представлены лучшие кастом-мотоциклы частных мастерских и новинки от мировых производителей, таких как BMW, Triumph, Yamaha и т.д.
В Чемпионате Мира приняли участие 82 мотоцикла из 23 разных стран.
Мотоцикл ROOK занял 4-е место в классе RetroModified, представители из России никогда ранее не выступали в этом классе.
Мотоцикл BONNY занял 7-е место в самом престижном классе Freestyle, где награды присуждаются десяти самым передовым и эксклюзивным мотоциклам планеты.
Это – лучший результат для нашей страны за всё время выступлений в Чемпионатах Мира по Кастомайзингу.

Компания “Файн Кастом Механик” благодарит Дмитрия Кожемяко (Hell Electric Customise) из Екатеринбурга за разработку и изготовление зажигания “Мельдоний” для проекта Bonny!
https://new.vk.com/hellcustom

Новая великолепная площадка “Мотовесна” в Сокольниках стала счастливой для “Файн Кастом Механик”, где мы в 5-й раз стали Чемпионами России, а также завоевали 3-е место.
I место Rook
III место BrOO

В нашей группе в Facebook мы опубликовали новый промо-ролик Bonny.

Трайк – это внутренний экспериментальный проект нашей компании, в котором в 2015 году мы поставили убедительную точку.

Стартовал проект в 2010 году, когда нам пришла идея создать экспериментальную мото единицу, не похожую на наши предшествующие проекты, но отображающую наш фирменный стиль.

Во главе угла должна была быть изысканность. На создание аппарата нас вдохновил автомобиль Aston Martin. Гармоничность и целостность линий и габаритов этого шедевра британского автопрома мы взяли за основу. Внешний вид конструкции менялся в течении двух лет ( с 2010 -2012) На это влияли наши взгляды, модные тенденции, даже настроение.

К постройке приступили к концу 2012 года.

Безусловно, в процессе постройки возникали трудности. Например, мы впервые работали с углепластиком из которого изготовлены передняя и задняя часть трайка.

После того как аппарат был практически готов, мы поняли, что ему необходима детализация, которая заключалась в установке решетки, накладок под ноги, накладок на двигатель, задней передачи, облегченном сцеплении. На это мы потратили еще полгода.

Очень мощная музыкальная установка повлекла за собой необходимость в зарядном устройстве и дополнительном автомобильном аккумуляторе.
После того, как была установлена панель управления, мы сделали вывод, что не достаточно в этом приспособлении эргономики и установили пульт дистанционного управления. Совместили тач панель (Touch panel) с айпадом.

В целом проект дался нам нелегко, но мы им довольны.

Наш проект вызвал интерес у молодых инициативных ребят, которые занимаются производством фильмов. По собственной инициативе они сняли фильм о нас. Хорошо, когда инициативные, творческие люди объединяют свою энергию во имя одного большого дела.

Говорит продюсер Анастасия Ильина ///S:
Наша компания Script.Shot.Sound занимается производством презентационных, документальных и художественных фильмов. В 2014 году мы заинтересовались темой мотоспорта в России. Первым видео-обзором стала выставка «Мотопарк 2014».Так мы узнали, что у мотоциклистов свой, отдельный мир со своими порядками и необычными взглядами. Вся мото-тусовка, как оказалось, базируется на принципах взаимовыручки, помощи и дружбы. Зимой 2015 года мы приступили к написанию сценария о кастомайзинге. Такого рода мотоциклы создаются вручную и представляют особую творческую ценность. Решение лежало на поверхности – снять документальный фильм про путь к мечте. Все финансовые вложения в фильм мы готовы были осуществить сами. Мы нашли одну из самых крупных мастерских по кастомайзингу в Москве Fine Custom Mechanics и через общих знакомых встретились с Сергеем Мальцевым.
На первой встрече Сергей обрадовался нашему предложению и рассказал историю Bonny. Главным героем стал Михаил, создатель Bonny, а сюжет мы построили вокруг цели всей команды FCM – поставить рекорд скорости в Бонневиле. Для нас встреча с ребятами стала большой удачей, так как мы хотели всё больше заниматься популяризацией мотоспорта в России, а FCM – единственная российская команда, заявившая о себе на Бонневиле.
Далее был подготовительный период, в рамках которого мы писали сценарий, ближе знакомились с Мишей и готовились к съемкам. Для нашей команды ///S подготовительный период – самый важный и продолжительный из всех. Мы тщательно планируем все детали съемочного процесса, чтобы на стадии съемочного периода не было неприятных сюрпризов.
К началу съемок Bonny был уже на финальной стадии производства, но нам удалось воссоздать некоторые сцены создания деталей, а также снять финальную настройку мотоцикла.

Ежегодный летний байк фестиваль мотоциклистов всего мира в городе Стурджис, Южная Дакота, США, проводимое каждую первую полную неделю августа.

Не время унывать. Время корректировать планы. Поскольку Bonny уже отправлен в Северную Америку, мы можем только следовать его примеру. Да, это не штат Юта и не оз. Бонневиль. Но у нас есть возможность заявить о себе на международном фестивале в Южной Дакоте, влиться в миллионную армию мотоциклистов со всего мира, которые приедут на 75-й юбилейный мотофестиваль. Мы едем в Стурджис!

Bonny – это ,в первую очередь, гоночный мотоцикл.

Для улучшения аэродинамики мы изготовили обтекатель, который нацелен на снижение сопротивления набегающего потока.
Силуэт этой детали выполнен в стиле гоночных мотоциклов середины прошлого века. Мы участвуем в классе винтажных двигателей и стараемся следовать этой концепции.

Так как при строительстве мотоцикла использован алюминий – легкий и прочный сплав, обтекатель мы тоже решили сделать из этого материала. Поскольку это штучное изделие, то мы использовали исключительно ручной труд. Никаких новых технологий и штамповки, стеклопластика, полимеров и других современных материалов. Только алюминий, нехитрый инструмент (английское колесо), придуманный столетия назад, руки мастера и опыт помноженный на мастерство!

Этапы:

1. Сначала изготавливается макет изделия. Для этого используют различные материалы. Мы использовали проволоку. Сделали проволочный каркас.
2. Далее этот каркас визуально делится на сегменты.
3. Из листа алюминия, как из ткани, выкраиваются детали.
4. Используя мягкую подушку, наполненную дробью, с помощью молотка выкроенным элементам придается необходимая форма.
5. С помощью английского колеса деталям придается идеальная форма.
6. Все детали свариваются встык, сварочные швы зачищаются.

Обтекатель готов. Это очень трудоемкий процесс, но он того стоит.